結果:找到 「高齡化」 相關的文章:共有 48 筆資料
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陪你活到老、玩到老 1117
https://www.mysunny2019.com.tw/News/Detail/685「我的腳力愈來愈差,想出去旅遊看看世界,但又擔心旅程太累無法負荷!」越來越多旅行業者聽見熟齡顧客的心聲,推出精緻舒適、身體負擔少的樂齡遊程。根據某旅行集團資料顯示,退休族的參團消費金額較高、旅遊天數較長,六十歲以上的台灣團客,占了全體參團的
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銀髮電子商機 831
https://www.mysunny2019.com.tw/News/Detail/684......,以60至64歲消費金額為最高,平均為2萬5千元,皆遠高於全國平均的1萬6千元,顯示熟齡網購的消費力不容小覷。 高齡化社會爆多元商機 國家發展委員會針對我國2012至2060年人口推計指出,1993年老年人口(65歲以上)占總人口比率超過7%......
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銀髮族駕車 988
https://www.mysunny2019.com.tw/News/Detail/683銀髮族指的就是65歲以上的老人,而世界衛生組織定義老年人口佔總人口比率達到14%便是「高齡社會」,而台灣2018年就已從「高齡化社會」變成「高齡社會」。隨之而來、不能避免的是「銀髮族駕駛的問題」,現在「滿75歲的汽機車駕駛,需每3年換一次駕照」,而且得通過體檢與認知機能測......
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認知功能檢測與駕駛能力間有什麼關係? 1067
https://www.mysunny2019.com.tw/News/Detail/6821.如患有認知功能障礙,可能會伴隨著注意力、學習力、記憶力及反應能力的下降,對駕駛能力造成影響。 2.認知功能測驗雖然與駕駛能力沒有絕對關係,但透過認知功能測驗可初步篩檢出認知功能障礙的潛在族群,如經專業醫師進一步確診後,即不宜繼
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高齡者體檢與認知功能檢測現行規劃內容有那些? 2250
https://www.mysunny2019.com.tw/News/Detail/681高齡駕駛人身心狀況是否適合繼續開車或騎車,應建立持有駕照的審核標準,即進行體檢和認知功能測驗: 1.體格檢查:檢查項目包括視力、辨色力、聽力、四肢活動能力等,應合於規定。認知功能測驗:可瞭解駕駛人3項能力,其測驗程
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其它國家對高齡駕駛是否有相關的規範? 1733
https://www.mysunny2019.com.tw/News/Detail/680日本人口老化快速而嚴重,2014年老人肇事比例提高到20.4%,且超過65歲以上的駕駛更佔了1/5。為降低老人駕車風險,日本自2009年6月1日起即實施75歲以上駕駛人換照須接受講習預備檢查,即為認知功能測驗。 &nb...
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銀髮駕駛人肇事率有升高的趨勢?政府有那些措施? 1704
https://www.mysunny2019.com.tw/News/Detail/6781.根據警政署統計, 75歲以上高齡駕駛人之A1道路交通事故,自101年的97件成長至105年的103件;以105年A1類道路交通事故(造成人員當場或24小時內死亡)來看,以75~79歲及20~24歲之死亡人數較高,其中,高齡駕駛人前三大違
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高齡駕駛人駕照相關規定 2074
https://www.mysunny2019.com.tw/News/Detail/677...... 依內政部人口統計資料顯示,我國至105年底65歲以上高齡人口數已達310.2萬人,其比例占全國人口數13.18%,可見我國現況已屬「高齡化社會」,且逐步朝向「高齡社會」發展;因應高齡化社會發展趨勢,不論在社會福利、醫療制度甚至是交通管理等政策推動方向,都有進一步檢視修正的必要。 ......